當(dāng)智慧物聯(lián)應(yīng)用在農(nóng)村民生和管理工作中
物聯(lián)網(wǎng),簡略來說即是物與物相連的網(wǎng)絡(luò)體系,經(jīng)過智能感知和辨認(rèn)傳輸?shù)雀鞣N技能,物與物之間也能進(jìn)行“交流和交流”。
根據(jù)移動4G網(wǎng)絡(luò)建立的物聯(lián)網(wǎng)使用體系在湖北鄉(xiāng)村落地開花,為民生管理、職業(yè)出產(chǎn)等方面帶來了顛覆性的革新。
6月22日,小E跟著新華網(wǎng)、我國質(zhì)量報、經(jīng)濟(jì)日報 、經(jīng)濟(jì)時報、湖北日報、長江日報的媒體記者們一起來到了宜昌,踏上了看望移動物聯(lián)惠民使用之路。
下面就一起來開開視野吧。
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廢物站點多監(jiān)管
建造潔凈家鄉(xiāng)
第一站來到了遠(yuǎn)安縣城管局,他們有一個兇猛的鄉(xiāng)村廢物才智管理渠道。
在遠(yuǎn)安,七個鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)中散布著兩千多個大大小小的廢物池,運(yùn)轉(zhuǎn)有14輛廢物車。
經(jīng)過才智管理渠道,只需要一臺電腦,能實時監(jiān)控每個廢物中轉(zhuǎn)站的轉(zhuǎn)運(yùn)工作、每臺清運(yùn)車的工作軌道、每個填埋場的廢物收儲等情況。
每輛廢物車上設(shè)備有車載終端設(shè)備和攝像頭,記錄著車輛的行進(jìn)軌道。
每到一座廢物池,渠道上會顯現(xiàn)車輛收運(yùn)信息,并經(jīng)過移動4G物聯(lián)卡實時傳回現(xiàn)場工作視頻。
一起七個城鎮(zhèn)的廢物池都被進(jìn)行了編號,設(shè)備了智能感應(yīng)設(shè)備,實時監(jiān)控池中的廢物量,都不得超越池容量的三分之二。
這一監(jiān)控不只能對全鎮(zhèn)的廢物池進(jìn)行管理,還能實時把握保潔員的工作情況,然后完成人、車和設(shè)備三管齊下。
鄉(xiāng)親們假如發(fā)現(xiàn)了廢物池廢物過量,還能經(jīng)過編號直接告發(fā),看護(hù)自個身邊的環(huán)境衛(wèi)生!
礦區(qū)井下全掩蓋
保證出產(chǎn)安全
遠(yuǎn)安縣是湖北省煤礦數(shù)量最多產(chǎn)值最大的縣,早年礦藏挖掘工作還存在著很多安全隱患。
在遠(yuǎn)安縣數(shù)字化瓦斯監(jiān)控基地我們了解到,自從2005年以來,現(xiàn)已接連12年無瓦斯事端,2016年煤礦“零逝世”,而這全都得益于他們的長途監(jiān)控體系。
長途監(jiān)測監(jiān)控體系能夠?qū)^(qū)域內(nèi)23家煤礦和3家高瓦斯礦進(jìn)行詳細(xì)情況的會集監(jiān)控。
每一家煤礦的瓦斯防治情況在屏幕上一望而知,包含井下瓦斯?jié)舛取⒁谎趸紳舛取L(fēng)機(jī)開停情況及設(shè)備送電斷電情況等。
一旦呈現(xiàn)突發(fā)情況如瓦斯?jié)舛瘸薜龋w系主動報警,并一起主意向縣、鄉(xiāng)、礦安全管理人員宣布報警短信,一起會主動斷電,強(qiáng)令工人中止工作進(jìn)行撤離。
我們在采訪過程中還恰好碰上了礦山救援隊的演習(xí)練習(xí)呢,一旦呈現(xiàn)事端,有關(guān)信息經(jīng)過移動4G物聯(lián)卡傳回監(jiān)控基地后,他們將火速調(diào)集前往風(fēng)險的井下展開救援,向這群心愛的我們問候!
公路客車齊監(jiān)控
筑安全回家路
俗話說“要想富,先筑路”,移動物聯(lián)網(wǎng)在鄉(xiāng)村客運(yùn)與公路體系管理中也發(fā)揮著有用效果。
先帶我們來看看遠(yuǎn)安縣交通應(yīng)急指揮基地建立的車輛動態(tài)預(yù)警監(jiān)控渠道。
全縣128輛“兩客一危”要點運(yùn)送車輛上裝有車載斗極衛(wèi)星監(jiān)控終端設(shè)備,經(jīng)過我們湖北移動的物聯(lián)卡技能和數(shù)據(jù)專線,與監(jiān)控渠道進(jìn)行有關(guān)的數(shù)據(jù)對接。
基地電腦能夠批量會集管控客運(yùn)車輛,還能及時向司機(jī)發(fā)布路途預(yù)警信息,保證車輛運(yùn)轉(zhuǎn)安全。
除了實時監(jiān)控,這個渠道最才智的地方在于提早預(yù)警。
在對車輛進(jìn)行監(jiān)控過程中,假如體系發(fā)現(xiàn)客運(yùn)司機(jī)有違規(guī)做法(如超速行進(jìn)、疲憊駕馭、開車打手機(jī)等),會將記錄下來的違規(guī)信息逐級發(fā)送到有關(guān)負(fù)責(zé)人手機(jī)進(jìn)行不斷預(yù)警,催促司機(jī)在規(guī)則時間內(nèi)糾正風(fēng)險駕馭做法,將客運(yùn)事端摧殘在搖籃中。
體系監(jiān)控到的司機(jī)違規(guī)駕馭畫面
手機(jī)上的違規(guī)駕馭預(yù)警信息
除了加強(qiáng)對客運(yùn)車輛的監(jiān)控,保證鄉(xiāng)民們出行安全的另一重要工作即是路途施工管理。
在秭歸鄉(xiāng)村公路管理局,有全省首個鄉(xiāng)村公路長途監(jiān)控基地。
秭歸的鄉(xiāng)村公路長途監(jiān)控渠道主要是對路途的施工、維護(hù)、改造等情況進(jìn)行實時監(jiān)控,經(jīng)過移動4G網(wǎng)實時傳回現(xiàn)場施工畫面,監(jiān)管人員能夠及時有用的把握工地現(xiàn)場情況。
項目參建各方與有關(guān)監(jiān)管部門均可經(jīng)過渠道進(jìn)行檢查,真實完成源同享、多方共管。
手機(jī)操作界面
渠道運(yùn)轉(zhuǎn)一年以來監(jiān)測到了多起違規(guī)施工、偷工減料等事情,監(jiān)管項目質(zhì)量監(jiān)測合格率到達(dá)100%,安全管理完成了零事端零傷亡,成效顯著。
在這次的采訪活動中,各種成功有用的物聯(lián)網(wǎng)管理渠道讓我們看到了很多的驚喜和無限的也許。
小E我們知道,在將來會有更多的才智物聯(lián)使用在鄉(xiāng)鄉(xiāng)民生和管理工作中應(yīng)運(yùn)而生,大放異彩。
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